エクセルモータースは旧車の整備や修理を丁寧に仕上げる自動車整備工場です。【東京都足立区】

エンジンオイル、最後に変えたのいつですか・・・・？

故障も色々有りますがエンジンオイル系も多いですね。　　　　　
　 走行中に凄い金属音と共にエンジン停止！（雨の夜でした）
現地で点検、コンロッドがシリンダーブロックから出ていました。（見ようと思っても、なかなか見れない破壊です）　　　　
その前からいつもエンジンオイルの件は話していましたが・・・たとえば、その車を車検等で引き上げの時故障したら大変！です。
エンジンオイル交換をしないと、まずオイルシール廻りが全て破壊されます、オーバーヒートを何度もした様な状態です。
車検でリフトアップすると大変な事に、（人間で言えば吐血に下血）汚くてすみません。
最終はマフラーより白煙も、
（いくらかかっても修理しておいて・・・・ならイイんですが、そんな事ない〜なんて言われても・・・・）
　
先日もエンジン異音で入庫！！完全にメタル音（クランクシャフト部）です。５年未満は（その車は３年目）メーカークレームなので出しました・・・が駄目。有料です。
エンジンの中がグチャグチヤで交渉の価値も有りません。

ＡＴの異音、すべり、故障も多いですが、 （先日もミニバン4ＷＤで約４５万位かかりました）良くドアを開けるとＡＴオイルの交換ステッカーが貼って有りますが、エンジンオイル以上に種類が有るんですよ。（それ以上は書きませんが）
　　 やはりプロに任せましょう。　　

水周りのトラブル

ＬＬＣ（ロングライフクーラント）の交換を怠るとラジエターはもとより室内のヒーターコアーに水漏れが発生します。そのほとんどがダッシュＡＳＳＹを外します。3000円位の出費です、ＬＬＣは交換しましょう。

たまに聞く話ですが、（クラウン）ＧＳでＬＬＣ交換。エアー抜きが不完全だったのでしょう。その後、高速道路でオーバーヒート。エンジンがダメになりました。車種に限らずエアー抜きは確実に！！

ＬＬＣ（ロングライフクーラント）は２年間で限界が来ます。交換時はエンジン内とラジエター内を水道水で洗浄します。（当然ヒーターサイクルも洗われます）古いＬＬＣは逆にサビの元です。最終的にエンジンブロック（砂抜き）プラグがサビで穴が開きます。（あらためてサビの凄さに驚きます）

ラジエター液が漏れる場合に原因として・・
アッパータンク（樹脂製）とコア（アルミ）の合せ部分のパッキンから漏れ、アッパータンクのひび割れ等が多いですね。
（100度を越える訳ですから・・特にエンジンを止めた直後は大変！）
取外して全体を見るとその部分以外に漏れが有る場合が多くＡＳＳＹ交換です。
（新品の半額程度のリビルト品を使用する事が多くなりました）

例で・・ラジエター新品が１２万円がリビルト６万円中古が2万円が多いケースです。

ラジエターの交換時には廻りのホース類に注意です。一度外した物は後日漏れが出たりする場合が有ります。

エクセルモータースの自動車修理

車を売る企業でイイ車がない会社有りますよね、何故売れないのか？前にＮＨＫの深夜番組で社長が社員を集めて自社の車の試運転。意見を求めていました。ＴＶの前で！！社長の前で悪く言う人居ますか？
　　　 車を売るのに車が悪いんじゃ・・深刻です（他車に勉強しろおー）
　　　 私の知人で所長をしていた人が定年で他の（〇ヨタ）車に乗ってビックリしてました。

修理も何人居ても車に取り組んでないとダメです、お客様の話を聞いてどんな故障でどんな希望か確認することが大切だと思います。お客様が、その車をどれだけ大事にしてる分かりますよね？

どんな老舗でも工場長がダメだとお客さんはイヤになり他に行きます。技術だけ、看板だけ、価格だけでは一度だけのお付き合いでしょう。 （趣味か自動車が好きだけで仕事が出来るならイイですが・・・・）

弊社では、その場で工賃表で工賃をお知らせして部品代は調べてご連絡しています。